白车身系列
顶盖激光焊接自动化产线

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打破国际垄断——华工激光顶盖激光钎焊

2016年1月8日,在人民大会堂,华工激光凭借“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”荣获“国家科技进步一等奖”。该项目在全球汽车制造技术史上实现5大首创,7项超越,共获发明专利26项,实用新型40余项,软件著作权20余项,实现汽车制造领域中激光焊接、切割关键工艺及成套装备国产化,打破国外在此领域40多年的垄断历史,标志着我国在汽车制造领域激光先进制造技术的重大突破。


 


一、加工工艺

1.焊装工艺

顶盖电阻点焊单侧6-8焊点

 

顶盖激光钎焊单侧1.4m的激光焊缝

2.油漆工艺

电阻焊工艺预计较激光钎焊增加工时1.5min/侧
电阻焊顶盖工艺油漆涂胶、刮平


激光钎焊顶盖工艺油漆局部涂胶、刮平

 

3.总装工艺

(1)电阻焊工艺:

装饰条遮盖密封条
安装工时预计1min/侧


(2)激光钎焊

玻璃密封胶后装玻璃即可

 

4.工艺费用对比
(1)电阻焊
工时:油漆1.5min
总装1.5min(2.1¥/min)
带密封的整体玻璃成本单个15-20¥(前风挡+后风档)
铝基装饰条65-160¥
(2)激光焊
返修工时1.5min
电阻焊单车成本预计比激光钎焊高65—180¥。以规划产能30W辆计算,预计降成本2650W-5400W¥ 

5.焊装设备比较

(1)阻焊设备
焊接机器人2台
顶盖抓取机器人1台
机器人焊钳2把
(2)激光焊设备
焊接机器人2台
顶盖抓取机器人1台
激光头2台
激光器2台(分时控制可以满足30辆份生产)
激光房
备注:激光顶盖钎焊,需要点定工位,与阻焊类似。该工位可以完成车身后续焊部分焊点。


二、焊接难点与优势

        焊接难点

● 在一定的车身偏差存在情况下保持焊缝一致性

● 保证焊缝外形美观

● 焊缝均匀,宽窄均匀

● 大批量生产时系统稳定

华工激光在顶盖焊接应用中的优势:

      ● 开发了成熟的激光焊接系统

● 细致的焊接质量工艺控制      

● 开发了标准化、模块化的激光焊接组件(激光房等)

● 满足不同厂家的标准体系

● 焊缝美观,高于CMT、电子束,部分主机厂接受直接做外观油漆


三、应用案例

1、客户案例

激光焊接样品


标致508车型采用法利莱顶盖激光焊接工艺

东风标致508的“一体式激光焊接”技术非常精湛,且在讲究强悍安全之余,焊接后的美观度处理也非常精细。

2、应用车型

(1)神龙508开始几乎所有后续车型(除2008,造型所致)
(2)通用12年开始几乎所有车型,英朗、迈锐宝、凯迪拉克等
(3)自主品牌——东风柳汽、众泰某车型

3、焊接现场

顶盖激光钎焊-神龙现场

轿车白车身激光钎焊生产线已生产标致508 (B级轿车)10万台


    华工激光在汽车白车身焊接领域的部分应用回顾

   2015年,华工激光凭借“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”荣获国家科技进步一等奖,彰显了华工激光在汽车制造激光智能焊接、切割领域的一定话语权。

   2014年,承担上海通用某国际高端汽车品牌顶盖激光焊与后备箱激光焊项目,巩固了华工激光在国内汽车白车身激光焊接领域的领导地位。

   2014年,承担江铃福特汽车“江铃V362C 激光焊接系统项目”,这是华工激光在汽车行业激光加工应用的又一次突破。 

   2013年,斩获“通用汽车(武汉)K211车身顶盖激光钎焊成套设备项目”,标志着华工激光产品与技术进一步得到市场认可。 

   2011年,中标“江淮汽车M209车身顶盖激光焊接大型招标项目”,实现了国内最长焊缝的汽车顶盖激光焊接。

   2009年,签约“神龙汽车有限公司标致508白车身顶盖激光焊接项目”,打破德系垄断,焊接质量及生产效率均超过国外,费用却比国外低。


四、服务与支持 

1、华工激光负责对客户采购的设备进行免费安装、调试以及培训用户的技术人员。

2、华工激光的服务网点遍及全球,客户的任何问题都能得到最快响应。

3、华工激光遵循“客户为本 服务至上”,为客户提供质量好的产品、全套的解决方案和贴心的技术服务。


性能参数

激光功率kW 3.6 母材类型 碳钢(或铝合金)
焊接速度mm/s 60 接头形式 V形对接
送丝速度m/min 3.6 母材厚度 0.65/0.7mm
热丝电流A 120 焊丝直径 l φ1.6mm
备注 焊丝φ1.6 焊丝材料 CuSi3
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华工法利莱切焊系统工程有限公司

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制造基地:鄂州市葛店开发区华工科技智能制造装备产业园

售前电话:400-888-8866  售后电话: 400-889-1359

电子邮箱:farleyinfo@hglaser.com  传真: 027-87180210

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