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疏浚重器“天鲲号”首次试航成功 激光焊接至关重要

发布时间:2019-01-07 | 关注: |

        6月12日,首艘由我国自主设计建造的自航绞吸挖泥船“天鲲号”完成首次试航,“天鲲号”配备智能集成控制系统,可实时显示疏浚三维土质、推算潮位、智能自动挖泥等。



        “天鲲号”功能强大,配置先进,挖泥的绞刀电机有两台,每台功率在3300千瓦,总功率可达6600千瓦。不仅可以挖泥挖沙,50MPa强度的风化岩石、珊瑚礁挖起来也不在话下。而且,泥浆最远可以输送到15公里外,一天可以堆出一个足球场的面积。更重要的是,它可以实现全智能化,一个按键下去,就可以自动定位,自动挖泥作业。

        绞吸船自动挖泥技术多年来一直被国外疏浚公司垄断,是我国疏浚技术领域的空白。2013年,天航局研发团队开始“天鲲号”自动挖泥控制系统的研发,经过近五年的攻坚,“天鲲号”成功实现无人操控全自动挖泥操作,开启我国疏浚行业自动化新时代。

船舶海工是国家高端装备制造业的重要组成部分,也是我国海洋强国战略的基础和重要支撑。

        船舶全位焊接时,激光焊接工艺不仅可以对相同材质进行焊接,还可以对不同厚度材料进行焊接。钢板激光焊接过程中,出现缺陷会及时报警,以便及时重焊,避免发生断带现象。并且在焊前装配状态及拼缝位置、焊接过程的稳定性、焊后焊缝质量等的在线检测,对可能导致焊接缺陷、拼缝位置偏离等进行预报。

        与其他焊接方法相比,激光焊接焦斑直径小,功率密度达106~108W/cm2,比电弧焊高出几个数量级,焊接速度快,通常可达1m/min,甚至达到每分钟数米,且焊接件精度高,焊后变形小。

        华工激光在激光焊接领域拥有丰富的研发应用经验,以优质产品助力我国船舶制造业品质提升。


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