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媒体聚焦:华工激光切割头打破国外垄断 “绣功”精度小于半根头发丝

发布时间:2019-04-30 | 关注: |

  0.03毫米,直径不足人类头发丝的一半。35公斤的切割头“灵巧”地在可承受10吨以上的“百炼钢”上雕琢。在国家重点高新技术企业华工科技的激光先进装备制造基地,长江日报记者见到了“绣功”精细又勤快的三维五轴激光切割机。该设备26日摘得2018年湖北省科学技术进步奖一等奖。

  长江日报记者看到,该轻量化切割头,围着一个汽车车身件进行修边环节,行云流水般地划过边缘一周,短短50秒就完成某款汽车B柱的切割。据了解,该设备可24小时不间断切割汽车热成型件,一天可生产该款车型B柱达1000件


汽车热成型件三维激光切割机


  B柱在哪?如果从车厢内部看的话,前排安全带的位置就是B柱的位置。B柱需要最大程度避免驾驶舱被挤压变形,对车内的乘员生命来说有重要意义。包括A柱、B柱、车门防撞梁、前后保险杠等在内,车身是保护乘客的最后一道防线,主要使用更薄更轻却更硬更强的“热成型钢”,但受制于激光切割头等核心技术的缺失,国产切割机无法加工这些事关汽车安全的重要“护身符”。

汽车热成型件三维激光切割机

  华工科技攻克激光切割头技术,定位精度要达到0.03毫米,长江日报记者看到,该切割头不过跟足球差不多大。该产品线负责人刘程林介绍,里面含有近2700个零件,装配环节更是需要在超净室完成。
  配备该头子的设备,其价格仅为进口设备70%左右,切割效率可以比肩国外进口设备。据介绍,一条热成型线需要配备4-6台这样的汽车热成型三维五轴激光切割机,仅激光切割环节就可为用户节约1000万左右的设备投入成本


汽车热成型件三维激光切割机

  据了解,热成型钢每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上,在车身重量几乎没有太大变化情况下,承受力提高了30%。近些年,在对汽车油耗排放日趋严格的背景下,为实现汽车轻量化,热成型钢板将大行其道,而能雕琢其上的超精密切割设备,市场前景良好。

  华工科技获2018年省科技奖项目的名称为“大功率激光三维高速切割关键技术与高端装备”,华中科技大学和华工科技旗下华工法利莱切焊系统工程有限公司、产业链上的上汽通用汽车有限公司等共同合作。武汉企业创新能力显著提升,产学研合作效果显著。今年,获2018年省科技奖项目中,以企业为第一完成单位的就占总获奖数的41.9%,而产学研合作项目在全部获奖项目中占比72.6%,均创历史新高。

        文字转自:长江日报

        配图:华工激光

        延伸阅读奥博三维五轴高速激光切割机获湖北省科学技术进步奖一等奖

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