春运中的你，知道为什么中国高铁这么稳？
小年都到了，春节还会远吗
你是不是有种马上就要放飞自我的感觉
此刻，激光君想问大家一个严肃的问题
春运回家的票 你们都买好了吗
……
说到春运 激光君想起
昨天在朋友圈看到的一条新闻
《为什么中国高铁这么稳？
因为中国高铁总设计师晕车！！！》
然后被这位可爱的总设计师萌翻了
……
▲ 《开讲啦》视频截图
激光君认为
中国高铁在短短十几年间
能从追赶到领跑
除了积极采取“引进来”战略
广大技术人员不懈钻研
还离不开先进的制造技术——激光
高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。
目前，我国轨道交通正面临着发展高速客车、地铁客车、轻轨车以及高速重载货车，列车的轻量化是提高列车速度的首选条件。
铝合金具有质量轻、耐腐蚀、外观平整度好、容易制造复杂曲面、比强度高等优点，可以减轻自重减小运行中的阻力，降低能耗，增加载重，因此在世界各国铁道运输业得到了大力发展。车体、转向架作为高速列车上的重要组成部件，其质量影响着整个高速列车的安全。
随着我国高速铁路的飞速发展，车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材。材料的变更，自然也带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的先进技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
现阶段激光技术在轨道车辆制造领域主要应用于板材及型材下料、关键部件焊接、自动生产线物料运输和标识移植等场所。机车的钢结构件中大约有20%～30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割容易实现切割过程控制自动化, 能大大缩短生产周期和降低制造成本, 提高产品质量, 现在已经部分代替冲压加工艺和机械加工工艺。
作为世界切割与焊接技术的领先品牌，华工激光大幅面激光切割系统已广泛应用于中车长春轨道等世界各地的机车制造行业。激光切割容易实现切割过程控制自动化,能大大缩短生产周期和降低制造成本，提高产品质量，现在已经部分代替冲压加工工艺和机械加工工艺。
▲MARVEL6000 也可应用于高铁行业唷~
轨道机车车体的首要要求就是牢固、尺寸精度高、品质稳定、外观精致。其使用的金属材料要能满足车体的强度，且具有抗碰撞、耐用、防火，以及可再生使用性等。不锈钢车辆因其较好的撞击吸能特性、防火安全性、轻量化和维护成本低等特点，已成为重要的发展方向之一。尽管不锈钢的焊接性能优良，但是不锈钢车体和普通碳钢车体相比，易产生热变形，因此，较低热输入、非接触型、能连续焊接的激光焊接是一种理想的焊接方法。
在轨道车辆方面，近些年主要是碳钢和不锈钢车体钢结构表面外板的拼接焊，华工激光法利莱钢材拼焊在线激光焊接机焊接接头质量稳定、焊接效率高、焊接变形小，提升了车辆钢结构外表的整体平整度和外观质量。
一辆辆人潮涌动的列车
一张张攥在手心的车票
承载着对家无尽的想念和对回家的迫切
春节将至
激光，用科技与温暖照亮你回家的路
……
最后，激光君祝大家小年快乐
记得吃饺子哟~
